מערכת סולארית ביתית יכולה להפוך את השימוש בקלנועית חשמלית להרבה יותר חסכוני. כשאנחנו מטעינים קלנועית דרך חשמל סולארי שמיוצר על גג הבית, אנחנו חוסכים תשלום לרשת החשמל ומצמצמים את תלותנו במחירי החשמל המשתנים. השילוב הזה בין ניידות חשמלית להפקת אנרגיה סולארית מעניק חופש, שליטה וחיסכון.
במהלך השנים, ראיתי איך אנשים שעברו להשתמש באנרגיה סולארית לא רק חוסכים בעלויות, אלא גם מרגישים רגועים יותר. הם יודעים שהם לא תלויים בתעריפי החשמל שיכולים לזנק בפתאומיות. בנוסף, ככל שהשימוש בקלנועיות נפוץ יותר, עולה גם צריכת החשמל הביתית, ובמקומות כמו יישובים כפריים או בניינים נמוכים – יש פוטנציאל גבוה להפיק אנרגיה סולארית מרובה.
איך מערכת סולארית בעצם עובדת?
מערכת סולארית ביתית מורכבת מפאנלים סולאריים שמותקנים בדרך כלל על גג הבית. הם קולטים את אנרגיית השמש והופכים אותה לחשמל. החשמל הזה זורם לארון חשמל ביתי ויכול לשמש את כל המכשירים בבית – כולל עמדת טעינה של קלנועית חשמלית.
בישראל, שבה יש בממוצע מעל 280 ימי שמש בשנה, מערכות כאלה מניבות תפוקה גבוהה במיוחד. כלומר, ברוב ימות השנה, קל להטעין קלנועית מהחשמל שהמערכת מייצרת. בבתים בהם יש מערכת סולארית עם הספק סביר (כ-5 קילו-ואט ומעלה), ניתן להטעין קלנועית באופן יומיומי כמעט מבלי לעלות את החשבון.
כמה קלנועית צורכת וכמה זה עולה?
קלנועית סטנדרטית צורכת חשמל בהיקף של כ-1.5–2 קוט"ש ליום, תלוי בזמן השימוש, משקל, סוג השטח ומבנה הקלנועית. תרגום של צריכה זו לחשבון החשמל (לפי תעריף של כ-0.55 ש"ח לקוט"ש נכון ל-2024) יניב עלות חודשית של כ-25–35 ש"ח, אולי יותר אם משתמשים הרבה.
במבט ראשון זו הוצאה נמוכה, אך לאורך זמן – ובשילוב ציוד חשמלי נוסף בבית – מדובר בעלויות שיכולות להצטבר. כשהתשלום עבור טעינת הקלנועית נעשה דרך חשמל שמיוצר עצמאית, ללא עלות נוספת לרשת, ההחזר הכלכלי של המערכת ניכר ביותר.
איך משלבים בין מערכת טעינה לקלנועית ולמערכת הסולארית?
על מנת להטעין קלנועית דרך מערכת סולארית, אין צורך בפיתרון מסובך. כל שיש לעשות הוא לחבר את עמדת ההטענה של הקלנועית (שבד"כ מגיעה עם שנאי או שקע רגיל) לנקודת חשמל ביתית שמוזנת מהמערכת. ברוב המערכות הביתיות בישראל, מדובר על שקע סטנדרטי לחלוטין.
כשמתקינים מערכת סולארית, רצוי לתכנן מראש נקודת טעינה לקלנועית, קרוב לאזור נוח לשימוש יומיומי – לדוגמה, מקלט, חדר מדרגות או חניה מקורה. חשוב גם לשקול את זמני ההטענה הרצויים, כדי לראות אם הם חופפים לשעות בהן יש ייצור סולארי.
אם מחפשים קלנועית ומתלבטים באיזה דגם כדאי לבחור, כדאי לבדוק את המבחר באתר yad2 קלנועית שבו ניתן למצוא אפשרויות רבות, חלקן עם נתוני צריכה מותאמים לתנאי ישראל. בחירה חכמה תבטיח ניצול מיטבי של האנרגיה הסולארית.
מהם היתרונות הנלווים של שימוש במערכת סולארית?
יש לא מעט יתרונות שאנשים מפספסים כשמדברים על מערכות סולאריות. הראשון הוא חיסכון כללי. גם אם עיקר הצריכה הוא טעינה של קלנועית, המערכת תורמת לכל שאר הצרכים החשמליים בבית. לדוגמה: מזגן, תאורה, מקרר, דודי מים, ואפילו תחנות טעינה לרכב חשמלי.
השני הוא יתרון סביבתי. הפקת אנרגיה נקייה מאור השמש מפחיתה את טביעת הרגל הפחמנית של כל בית. רבים שהתחילו משיקולים כלכליים, גילו שגם השקט הסביבתי חשוב להם, במיוחד כשמדובר בשכונות צפופות או אזורים רגישים.
מערכת סולארית בישראל – תמיכה רגולטורית ומימון
הרשות לשירותים ציבוריים חשמל (רשות החשמל) והמדינה מעודדות התקנת מערכות פוטו-וולטאיות פרטיות בישראל. ניתן לקבל תעריף מועדף למכירת עודפי חשמל, ובחלק מהמקרים גם החזר חלקי של ההשקעה דרך מיסוי מואץ או קרנות ירוקות.
- ישנן הלוואות ייעודיות דרך הבנקים בתנאים משופרים.
- קיימות חברות התקנה רבות שנותנות שירות כולל – מהתכנון ועד לתחזוקה.
- החזר ההשקעה לרוב נע סביב 6–8 שנים, תלוי בגודל המערכת ובצריכה הביתית.
בעוד שקלנועית מהווה רק חלק מהתצרוכת, היא מביאה איתה ערך מוסף של תחושת ביטחון. לדעת שבכל רגע ניתן להטעין את הקלנועית, גם אם יש תקלה זמנית ברשת החשמל – זה יתרון אמיתי.
עצות חשובות לפני התקנה
כדי להבטיח שהמערכת אכן תחסוך לכם כסף ותשרת את הצרכים האמיתיים שלכם, כדאי לשים לב לנקודות הבאות:
- בדקו מה הגג הפנוי בבית ומה כיווני השמש המובילים אליו.
- בחישוב כמות הפאנלים הנדרשת, זכרו לכלול גם את צריכת הקלנועית.
- שמור על מיקום נגיש להטעינה של הקלנועית – מטעמי נוחות ובטיחות.
- שקלו הוספת סוללת גיבוי אם יש שימוש יומיומי קבוע.
לאורך השנים, ראיתי כי ברגע שמשפחה מתחילה להשתמש בקלנועית או רכב חשמלי, עליה בכמות החשמל המשפחתית היא בלתי נמנעת. במקום לחשוש, כדאי להיערך מראש ולחבר את השימוש החדש לאמצעי ייצור אנרגיה עצמאי. החופש לנוע הוא חופש חשמלי, ואם ניתן להפיק את החשמל הזה מהשמש – למה לא?